Новости
Основная задача – предупреждение ЧС и ликвидация последствий
2017-05-1210 мая в полномочном представительстве правительства Кыргызской Республики в Ошской области состоялось внеочередное заседание областной коллегии, на котором обсуждались вопросы предупреждения чрезвычайных ситуаций и ликвидации их последствий, работа местных органов власти в этом направлении, а также переселение граждан в безопасные для проживания места Ошской области, а также меры по координации действий."ЭлFM" отметил свое 50-летие
2017-03-18В городе Ош радио "ЭлFM" телерадиокомпании "ЭлТР" отметило свое 50-летие. В торжественном мероприятии по этому случаю приняли участие представители госорганов, средств массовой информации, деятели культуры, а также ветераны радиостанции и радиослушатели.
Для людей с ограниченными возможностями
2017-03-18На днях в Ошском филиале республиканского центра протезно-ортопедических изделий состоялась церемония передачи нового медицинского оборудования в рамках проекта по улучшению условий производства. В церемонии приняли участие: Чрезвычайный и Полномочный Посол Японии в Кыргызстане Ёсихиро Ямамура, директор ошского филиала Абдулхаким Тажибаев, вице-мэр Оша Нурбек Кадыров, другие общественные деятели.
Содействуя развитию
2017-03-18Руководители айыльных аймаков и отдельных малых городов Ошской области в течение двух лет получат новые возможности для развития и повышения навыков управления инвестициями.
Полпред посетил Араванский район
2017-03-1714 марта полномочный представитель правительства КР в Ошской области Таалайбек Сарыбашов посетил с рабочим визитом Араванский район, где побывал на строящихся и действующих предприятиях, в семеноводческих хозяйствах, познакомился с ходом весенне-полевых работ и встретился с местным населением.
Популярные публикации
Пулат Сабиров: Мир, согласие, стабильность - это главное
2013-02-08Позади год. Каким он выдался, что удалось сделать, что еще предстоит. Обо всем этом рассказывает в интервью нашей газете заместитель председателя Ошского отделения Ассамблеи народа Кыргызстана (АНК) Пулат Сабиров.Сергей Барсуков: Призываю всех почаще бывать в России
2013-06-1512 июня - День России. Расскажите коротко об истории этого национального праздника и что означает этот день для вас?Тепло дружбы вековой
2016-10-2826 октября Ошскую область Кыргызстана с ответным визитом посетила делегация Узбекистана во главе с заместителем премьер-министра Адхамом Икрамовым. В ее состав вошли руководители Андижанской, Наманганской и Ферганской областей, представители госорганов, сфер культуры, спорта и духовенства.Продление "жизни" сома - бережное обращение
2014-03-28Деньги исторически являются особым товаром, выполняющим роль всеобщего эквивалента. Неизменным атрибутом банкноты является ее номинальная стоимость(номинал), банкнота - это и своеобразная "визитная карточка" страны и должна отражать ее историко-культурное наследие и национальный колорит.Кочуем, братцы, кочуем…
2013-03-22Кандидат политических наук Р. Абазбек уулу взялся за исследование на региональном уровне. Современная Ферганская долина - клубок противоречий и узел проблем. Она, по мнению политолога, "находится в точке пересечения миграционных потоков".
Фотогалерея
- 2016-02-03
- Крещение в Оше
Каталог
Этапы длинного пути
Ошскому аэровокзалу - 40 лет2014-06-060473В мае 1974 года был сдан в эксплуатацию новый аэровокзал, который тогда позволил значительно увеличить поток авиапассажиров.А предыстория нашей гражданской авиации такова.
В 1938 году из аэропорта "Фрунзе" был совершен первый беспосадочный перелет по маршруту "Фрунзе - Ош". В том же году Киргизским обкомом Всесоюзной коммунистической партии (большевиков) (ВКП (б) было принято решение о строительстве аэропортов в Ошской и Иссык-Кульской областях. Были начаты изыскательные работы по расположению взлетно-посадочных площадок для самолетов По-2, но затем, в связи с началом Великой Отечественной войны, работы были приостановлены.
В 1947 году в Ошской области была создана 39-я авиаэскадрилья Гражданского воздушного флота (ГВФ) самолетов По-2. Одно звено находилось в Джалал-Абаде и одно звено - в Оше. Там же были построены небольшие здания аэровокзалов, грунтовые взлетно-посадочные полосы.
Пассажирские перевозки были в малом количестве. Самолеты По-2 в основном использовались для полетов по санитарным заданиям - для доставки медперсонала в отдаленные районы и на авиахимических работах в сельском хозяйстве.
С 1957 года в Киргизию начали поступать самолеты Ан-2 как в пассажирском варианте, так и для выполнения авиахимработ. Из Фрунзе начали выполняться пассажирские перевозки "Фрунзе - Ош" и обратно на самолетах Ил-14, Ли-2. Самолеты подруливали на площадку, где сейчас находится место, куда в авиагородке подъезжают маршрутки для поездки жителей в Ош. Там и происходила посадка пассажиров в самолет.
Самолеты Ан-2 начали выполнять перевозку пассажиров в Баткен, Кызыл-Кию, Ала-Буку, Караван.
В сентябре 1963 года был создан Ошский объединенный авиаотряд (ОАО). Он имел самолеты Ан-2, Як-12, на которых выполнялись полеты по перевозке пассажиров и авиахимические работы. В авиагородке было начато строительство жилого фонда для авиаработников.
В 1963 году была построена взлетно-посадочная полоса для приема самолета Ил-18, который эксплуатировался уже в аэропорту "Фрунзе". В мае этого же года на нем в Ош был выполнен технический рейс, который положил начало пассажирским перевозкам из нашего аэропорта в Москву, Адлер, Новосибирск. Старый аэровокзал уже не отвечал требованиям увеличения пассажирских перевозок, назрела необходимость строительства нового здания. Оно было начато в 1969 году, но затем приостановлено из-за нефинансирования стройки.
С 1970 года в Ошский ОАО начали поступать самолеты Як-40. В апреле здесь была создана авиаэскадрилья этих самолетов. Экипажи начали выполнять пассажирские рейсы в Алма-Ату, Фрунзе, Пржевальск. А с 22 ноября 1970 года - в Ленинабад, Ташкент, Чолпон-Ату, Баткен, Кызыл-Кию, Ала-Буку, Караван и Казарман.
Продолжилась реконструкция аэропортов местных воздушных линий, их оснащение радиотехническими средствами. Увеличение авиаперевозок приводит к росту авиапарка, повышению интенсивности полетов.
И вот тогда, в мае 1974 года, было закончено строительство нового здания Ошского аэровокзала. Киргизское управление гражданской авиации начало эксплуатировать самолет Ту-154, на котором выполнялись пассажирские перевозки в Москву, Ленинград, Иркутск, Красноярск и другие крупные города.
В аэропорту "Ош" для прилета самолета Ту-154 была удлинена на 600 метров взлетно-посадочная полоса. После этого начались рейсовые полеты: Фрунзе-Ош-Фрунзе, Фрунзе-Ош-Москва, Фрунзе-Ош-Ленинград-Ош-Фрунзе, Фрунзе-Ош-Адлер, Ош-Новосибирск-Ош. А на самолетах Як-40 выполнялись пассажирские перевозки по местным воздушным линиям, а также в Ташкент, Алма-Ату, Фрунзе, Караганду, Новосибирск.
Первого августа 1992 года на баланс Ошского авиаотряда из аэропорта "Фрунзе" были переданы два самолета Ту-154 с базированием в аэропорту "Ош". В том же году здесь был построен международный сектор.
14 ноября 1992 года из аэропорта "Ош" был выполнен первый международный рейс на самолете Ту-154 экипажем 238 летного отряда Ошского ОАО по маршруту "Ош-Урумчи (Китай)-Ош": командир экипажа Кульчаров Д.; второй пилот Минич Н.; штурман Стигленко В.; бортинженер Ибраимов Т.; начальник инспекции Коляга Л.В. Этим рейсом было положено начало международным полетам из аэропорта "Ош". Затем стали выполняться полеты в Дели, Арабские Эмираты, Стамбул, Карачи и другие страны и города. Увеличился поток пассажиров, что положительно отразилось на финансовом состоянии Ошского ОАО.
В 1998 году в аэропорту "Ош" авиакомпанией "Томсон" была построена радиолокационная станция (РЛС). С ее вводом ошский аэропорт был внесен в реестр ИКАО (Международная организация гражданской авиации) и стал именоваться "Международный аэропорт Ош".
В 2001 году, так как Ошский филиал ОАО прекратил свое существование, произошло разделение и появились новые структуры. Сейчас в Оше имеются две структуры - Ошский филиал аэропорта "Манас" и Государственное предприятие "Кыргызаэронавигация"
В аэропорту "Ош" в 2011 году была удлинена взлетно-посадочная полоса для приема самолетов "Боинг" и аэробусов А319 и А320.
В 2012 году проведена реконструкция аэровокзала. Удлинен фасад здания, проведена реконструкция залов регистрации пассажиров. Имеются два зала регистрации: для пассажиров международных рейсов и местных воздушных линий. Реконструирован фасад здания аэровокзала.
В аэровокзале потоки вылетающих и прилетающих пассажиров разделены. Сделано все, чтобы пассажиры своевременно прошли все формальности для полета. В аэропорту имеются кассы для приобретения билетов на рейсы авиакомпаний, выполняющих полеты в Москву, Санкт-Петербург, Самару, Новосибирск, Иркутск, Екатеринбург, Красноярск, Казань, Урумчи, Стамбул и другие города.
Юрий Кургановский, ветеран гражданской авиации КР.
Ещё по теме:
2017-05-31
Под надзором прокуроратуры2017-05-31
Как открыть бизнес для детей с особыми возможностями2017-05-24
Праздник труда у особых детей2017-05-12
Цифровое ТВ - требование времени2017-05-12
Помним подвиг отцов, дедов и прадедов
Комментарии